La salida al Atlántico, no es un sueño, es una realidad, sin denunciar al derecho de acceso al Pacífico
Sin renunciar al derecho dé acceso al Océano Pacífico y su espacio marítimo, la Armada Boliviana en su Bicentenario promueve e impulsa el proyecto de la Hidrovía Paraguay-Paraná, no es un sueño, es una realidad, una salida al Océano Atlántico.
Con esa premisa, este martes la Armada Boliviana con emotivo acto cívico que se desarrolló en la unidad educativa Héroes del Pacífico, se inició el mes del Mar, que el próximo 23 de marzo se conmemorará 147 años de la invasión, la agresión chilena y la “Heroica Defensa de Calama”.
La Armada Boliviana como abanderada de la reivindicación marítima, rinde su más sincero y profundo homenaje de fiel respeto y profunda gratitud, a la amada memoria de todos los valientes bolivianos, héroes nacionales y centinelas del Pacífico que ofrendaron sus vidas en defensa del mar cautivo.
Con un diagnostico institucional, “hemos propuesto al Gobierno nacional un cambio de enfoque relativo al 23 de marzo, es decir, está en nuestra Constitución Política del Estado que jamás vamos a renunciar a las costas del litoral. Sin embargo, nosotros tenemos que hace énfasis, en resaltar, el valor de nuestros héroes nacionales, especialmente los que han participado en la contienda del Pacífico”, puntualizó el comandante general de la Armada Boliviana, Calmte. Ernesto Adalid Alfaro Palma.
En la presentación de actividades por el mes del mar, anotó que Bolivia con sus tres cuencas naturales, tiene enorme potencial en el desarrollo de sus hídricos, además de platear el uso de las vías de comunicación mediante ríos y lagos navegables para poder hacer vías navegables que se conecten con el plan vial al mundo, es decir, carreteras fluviales para el comercio y que permitirá la reducción de costos en el transporte.
La Armada Boliviana reivindica nuestros derechos de ser un país costero y hoy por hoy un país bioceánico accediendo al Oceánico Atlántico por la Hidrovía Paraguay-Paraná.
La Armada Boliviana utiliza la Hidrovía Paraguay-Paraná como salida soberana y comercial al Océano Atlántico, impulsando proyectos como Puerto Busch para la exportación de minerales e hierro, según reporta El fulgor.com. Esta ruta fluvial de 3.442 km es clave para la soberanía y la economía boliviana.
De acuerdo al Contralmirante Alfaro Palma, “el salir al Océano Atlántico no es un sueño, es una realidad urgente. Nosotros tenemos una salida al Océano Atlántico por la Hidrovía Paraguay-Paraná”.
Este proyecto permite a Bolivia, un país mediterráneo, acceder al Atlántico a través de los ríos Paraguay y Paraná, pero según el comandante general de la Armada Boliviana, lo que falta es desarrollar varios proyectos en curso.
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